คดีพลิกเพิ่ม! ผกก.สน.มักกะสัน สั่งแจ้งข้อหา "คนขับรถไฟสินค้า" เพิ่มอีกราย ฐานประมาททำคนตาย 8 ศพ เผย พฐ. ลุยลานจอดโรงพักระดมเก็บรอยเฉี่ยวชนเล็กซัส-ซีอาร์วี-เบนซ์-จยย. ประกอบสำนวน ด้านคนขับสามล้อฮีโร่เล่านาทีรอดตายหวุดหวิด แฉยับได้ยินหวูดสั้นแค่ 7 วินาทีก็ชนโครม เผยไม้กั้นไม่ยอมลง แถมโดนรถเมล์สาย 206 บังมิดจนมองไม่เห็นรถไฟมรณะ

(17 พฤษภาคม 2569) – ความคืบหน้าโศกนาฏกรรมสะเทือนขวัญ รถไฟขนส่งสินค้าพุ่งชนรถเมล์สาย 206 บริเวณทางตัดมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง จนมีผู้เสียชีวิต 8 ราย ล่าสุดที่ สน.มักกะสัน เจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐาน (พฐ.) ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสภาพกลุ่มรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความเสียหายจากแรงปะทะอย่างละเอียด เพื่อนำร่องรอยเขม่าควันและการเฉี่ยวชนไปประกอบสำนวนคดี เบื้องต้นมีการเก็บหลักฐานรถยนต์หรูยี่ห้อ Lexus ทะเบียน 7 กต 4723 กรุงเทพมหานคร, รถสามล้อเครื่อง และจักรยานยนต์อีก 5-6 คัน นอกจากนี้เตรียมเดินทางไปเก็บหลักฐานรถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์วี และเมอร์เซเดส-เบนซ์ อีกจุดหนึ่ง ขณะที่เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ดอดเข้าพบพนักงานสอบสวนเพื่อขอคัดสำเนาเอกสารและชิ่งหนีสื่อมวลชนทันที

ด้าน พ.ต.อ.อุรัมพร ขุนเดชสัมฤทธิ์ ผู้กำกับการ สน.มักกะสัน เปิดเผยข้อมูลสำคัญระบุว่า นอกเหนือจากการแจ้งข้อหาเจ้าหน้าที่คุมไม้กั้นรถไฟไปก่อนหน้านี้ ล่าสุดทางตำรวจได้ทำการ แจ้งข้อกล่าวหากับ "คนขับรถไฟ" เพิ่มเติม ในข้อหา “กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและบาดเจ็บสาหัส” เช่นเดียวกัน ส่วนข้อหาอื่น ๆ อยู่ระหว่างรวบรวมหลักฐานแจ้งเพิ่ม โดยในส่วนของพนักงานคุมไม้กั้นที่ถูกปล่อยตัวชั่วคราวไปก่อนหน้านี้ ตำรวจเตรียมเรียกตัวเข้ามาให้ปากคำเพิ่มเติมเพื่อเค้นความชัดเจนเชิงเทคนิค

ขณะเดียวกัน ทีมข่าวได้สัมภาษณ์ นายสิรินัย ชุณสาย เจ้าของรถสามล้อรับจ้างผู้รอดชีวิตและเป็นพยานปากสำคัญในเหตุการณ์ เผยนาทีเฉียดตายว่า ปกติตนไม่ใช้เส้นทางนี้แต่ขับหนีแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มมาจากประตูน้ำมุ่งหน้าพระราม 9 ช่วงเกิดเหตุยอมรับว่าได้ยินสัญญาณเตือนและเสียงหวูดรถไฟดังขึ้นเพียงครั้งเดียวสั้น ๆ แค่ประมาณ 6-7 วินาที จากนั้นก็เกิดเสียงชนดังสนั่นโครมใหญ่ โดยยืนยันว่า "ตอนนั้นไม้กั้นรถไฟยังไม่ได้เลื่อนลงมา" รถจึงยังไหลผ่านได้เรื่อย ๆ แต่ปัญหาวิกฤตคือ ตนมองไม่เห็นว่ารถไฟกำลังมา เนื่องจากรถเมล์สาย 206 คันใหญ่จอดคร่อมเลนบังมิดอยู่กลางทางตัด เพราะติดสัญญาณไฟแดงประกอบกับจุดนั้นมีรถจากทางศูนย์วิจัยชอบขับเบียดปาดแทรก ทำรถเมล์ขยับหนีไม่ได้จนต้องจอดแช่อยู่บนราง

นายสิรินัย เล่าด้วยอาการตื่นตระหนกว่า ทันทีที่ตนขับรถลอดผ่านมาได้เพียงเสี้ยววินาที หันไปเห็นวัตถุดำทึบขนาดใหญ่พุ่งเข้ามาชนวินาศ ทันใดนั้นเห็นรถเล็กซัสและจักรยานยนต์ถูกกวาดเข้าไปติดอยู่ใต้ท้องรถไฟ ตนจึงรีบจอดรถวิ่งย้อนกลับไปช่วยยกรถเล็กซัสที่ทับรถจักรยานยนต์อยู่เพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บทันที ซึ่งเหตุการณ์นี้ตอกย้ำว่าระบบกลไกไม้กั้นที่ล่าช้าและทัศนวิสัยที่ถูกบดบังคือชนวนเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้