กนครบาลสั่งลุย! ประชุมเครียดคดีรถไฟชนรถเมล์สาย 206 ฟันข้อหาหนัก "คนขับรถไฟ" แล้ว แฉหลักฐานเด็ดกล้องวงจรปิดมัดชัด จนท.ป้อมโบกธงแดงเตือนอันตราย แต่รถไฟสินค้าพุ่งดิ่งไร้เบรคสอยพาสลด 8 ศพ ด้านคนขับรถเมล์ยังโคม่าตื่นมาเจอข้อหาแน่ จ่อเรียกผู้เชี่ยวชาญผ่ากล่องดำเช็กความเร็วขบวนรถ

(17 พฤษภาคม 2569) – ที่สถานีตำรวจนครบาลมักกะสัน พล.ต.ท.สยาม บุญสม ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (ผบช.น.) พร้อมด้วย พล.ต.ต.สมควร พึ่งทรัพย์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เดินทางเข้าประชุมร่วมกับทีมพนักงานสืบสวนสอบสวน เพื่อติดตามความคืบหน้าและรวบรวมพยานหลักฐานคดีโศกนาฏกรรมขบวนรถไฟสินค้าพุ่งชนรถประจำทางสาย 206 บริเวณทางผ่านเสมอระดับรถไฟมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง จนมีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บระนาว โดยเผยว่าได้รับข้อสั่งการตรงจาก พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) ที่เน้นย้ำให้ทำสำนวนอย่างละเอียด รัดกุม และรอบคอบที่สุดเพื่อทวงความยุติธรรมให้ผู้สูญเสีย

พล.ต.ท.สยาม เปิดเผยแถลงต่อสื่อมวลชนว่า ล่าสุดพนักงานสอบสวนได้ดำเนินการ แจ้งข้อกล่าวหากับ "คนขับรถไฟ" เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในข้อหากระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและบาดเจ็บสาหัส ส่วน "คนขับรถเมล์" ขสมก. ปัจจุบันพบว่าได้รับบาดเจ็บสาหัสอาการยังโคม่า พักรักษาตัวอยู่ในความดูแลของแพทย์ทำให้ยังไม่สามารถให้การได้ ซึ่งหากอาการดีขึ้นจะเข้าสู่กระบวนการสอบสวนและพิจารณาแจ้งข้อหาต่อไป ขณะที่เจ้าหน้าที่ประจำป้อมคุมไม้กั้นยังอยู่ระหว่างสอบสวนเชิงลึก หากพบข้อบกพร่องหรือละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ก็จะฟันข้อหาเพิ่มเรียงตัวไม่มีข้อยกเว้น

บิ๊กนครบาล เผยจุดพลิกผันสำคัญของคดีหลังตรวจสอบภาพจากกล้องวงจรปิด (CCTV) ในพิกัดเกิดเหตุ พบหลักฐานเด่นชัดว่า "เจ้าหน้าที่ประจำป้อมยามได้มีการโบกธงแดง" เพื่อส่งสัญญาณเตือนฉุกเฉินว่าสถานการณ์ข้างหน้ายังไม่ปลอดภัยและมีรถติดขวางทางอยู่ แต่ขบวนรถไฟสินค้ากลับไม่ได้หยุดหรือชะลอความเร็วลงเลย จนพุ่งเข้าปะทะรถเมล์สาย 206 ที่จอดคร่อมรางและกวาดรถคันอื่น ๆ พังวินาศ อย่างไรก็ตาม ตำรวจยังต้องรอผู้เชี่ยวชาญเข้ามาถอดรหัสข้อมูลจาก "กล่องบันทึกข้อมูลการเดินรถและระดับความเร็ว" ของขบวนรถไฟอย่างละเอียด รวมถึงต้องคำนวณระยะเบรก เทียบกับพิกัดการโบกธงแดงว่าทำในระยะที่ถูกต้องตามมาตรฐานสากลหรือไม่ เพื่อชี้ชัดว่าใครเป็นผู้บกพร่องหลัก

นอกจากนี้ ผบช.น. ยังกล่าวถึงแนวทางแก้ไขปัญหาอัมพาตจราจรบริเวณจุดเสี่ยงดังกล่าว โดยเตรียมเรียกประชุมนัดสำคัญร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อรื้อระบบสัญญาณไฟจราจรและวางพิมพ์เขียวมาตรการความปลอดภัยใหม่ พร้อมฝากเตือนใจประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน ขอให้มีจิตสำนึกและเคารพกฎจราจรอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะการ "ห้ามขับรถไปจอดแช่คร่อมรางรถไฟหรือทางร่วมทางแยก" เพราะลำพังกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่สามารถดูได้ทั่วถึง ทุกฝ่ายต้องช่วยกันเพื่อไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมซ้ำสอง