รฟท. เปิดทดลองวิ่งรถไฟ KIHA 40-48 เส้นทาง Feeder ดอนเมือง–อยุธยา อย่างเป็นทางการ! ใครเบื่อรถติดน้ำมันแพงต้องลอง แอร์เย็นนั่งสบาย เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงและสนามบินดอนเมืองแบบเป๊ะๆ เส้นทาง "ดอนเมือง–อยุธยา" อย่างเป็นทางการวันนี้ 20 เม.ย. 69 ชูจุดเด่นรถไฟ Feeder เชื่อมต่อสายสีแดงและสนามบินดอนเมืองอย่างไร้รอยต่อ พร้อมพาสื่อมวลชนอัปเดตความคืบหน้าไฮสปีดไทย-จีน ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว เผยโฉมดีไซน์สถานีอยุธยาใหม่ที่ลดความสูงลงเพื่อให้กลมกลืนกับเมืองมรดกโลก

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พลิกโฉมการเดินทางระบบรางครั้งสำคัญด้วยการเปิดให้บริการทดลองเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ KIHA 40 และ KIHA 48 ที่ผ่านการรีโนเวทใหม่ทั้งคัน โดยเน้นการให้บริการรูปแบบ Feeder เชื่อมต่อจากสถานีรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงดอนเมือง สู่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินทางได้รวดเร็วขึ้นในช่วงวิกฤตพลังงาน โดยในช่วงแรกจะเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน - 31 ตุลาคม 2569 เฉพาะวันจันทร์-ศุกร์ รวม 6 ขบวนต่อวัน ครอบคลุม 8 สถานีสำคัญ อาทิ รังสิต, มธ.ศูนย์รังสิต, บางปะอิน จนถึงอยุธยา ซึ่ง รฟท. มุ่งหวังให้เป็นทางเลือกใหม่ที่ตอบโจทย์ทั้งคนทำงานและสายท่องเที่ยวแบบ One Day Trip

นอกจากนี้ รฟท. ยังได้นำคณะสื่อมวลชนเข้าศึกษาดูงานโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สัญญาที่ 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานยุทธศาสตร์เชื่อมโยงภูมิภาค โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การปรับแบบก่อสร้างสถานีอยุธยาตามข้อเสนอแนะของยูเนสโกและกรมศิลปากร เพื่อรักษาทัศนียภาพมรดกโลกให้สมบูรณ์ที่สุด ด้วยการลดความสูงอาคารสถานีจากเดิม 54 เมตร เหลือเพียง 28 เมตร และลดความสูงโครงสร้างทางวิ่งเหลือ 17 เมตร เพื่อให้สถาปัตยกรรมสมัยใหม่กลมกลืนไปกับคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของพื้นที่ โดยมีกำหนดการก่อสร้างรวม 36 เดือน พร้อมกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวเส้นทางกรุงเทพ-อยุธยา-ฉะเชิงเทรา ผ่านอุโมงค์พระพุทธฉาย เพื่อตอกย้ำว่าระบบรางไทยพร้อมเป็นฟันเฟืองหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน