ช็อกวงการบินโลก! คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ (NTSB) เปิดเผยรายงานการสืบสวนเหตุโศกนาฏกรรม "ไชนาอีสเทิร์น" เที่ยวบิน MU5735 ตกเมื่อปี 2565 เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 132 ศพ ระบุพบคลิปหลักฐานบ่งชี้ "นักบินตั้งใจทำเครื่องตก" หลังพบการสั่งปิดสวิตช์เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสองพร้อมกันในระดับความสูงปกติ โดยไม่มีความพยายามในการกู้สถานการณ์กลับมา ด้านผู้เชี่ยวชาญชี้เป็นไปได้ยากที่จะเกิดจากระบบกลไกขัดข้องพร้อมกัน ย้ำพฤติกรรมสอดคล้องกับการกระทำโดยมนุษย์

เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2569 สำนักข่าว CNN รายงานความคืบหน้ากรณีเหตุเครื่องบินโบอิง 737-800 ของสายการบินไชนาอีสเทิร์น เที่ยวบินที่ MU5735 ประสบอุบัติเหตุตกลงในพื้นที่ภูเขาทางตอนใต้ของจีนขณะเดินทางจากคุนหมิงไปกวางโจวเมื่อปี 2565 โดยล่าสุด คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NTSB) ได้เผยแพร่ข้อมูลการสืบสวนซึ่งสร้างความตกตะลึงไปทั่วโลก

รายงานระบุว่า จากการตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้นพบว่าสวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสองถูกสั่ง "ปิด" พร้อมกันก่อนที่เครื่องบินจะร่วงหล่นจากระดับความสูงที่ทำการบินปกติลงสู่ท้องฟ้าด้วยความเร็วสูง ที่สำคัญคือไม่พบร่องรอยหรือบันทึกข้อมูลว่านักบินพยายามจะเปิดสวิตช์ดังกล่าวขึ้นมาใหม่ ซึ่งโดยสัญชาตญาณของการบิน หากเป็นการปิดผิดพลาด นักบินจะต้องรีบเปิดใหม่ทันทีเพื่อกู้เครื่องกลับมา ข้อมูลนี้จึงนำไปสู่ข้อสันนิษฐานว่าอาจเป็นการ "เจตนา" ทำให้เกิดโศกนาฏกรรม

ด้าน นายโทนี สแตนตัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ให้ความเห็นสอดคล้องกันว่า เป็นเรื่องที่ยากมากที่จะอธิบายเหตุการณ์นี้ว่าเป็นความล้มเหลวทางกลไกของเครื่องยนต์คู่พร้อมกันในเวลาเดียว พฤติกรรมที่เกิดขึ้นสอดคล้องกับการตัดสินใจสั่งการโดยมนุษย์มากกว่า อย่างไรก็ตาม รายงานชิ้นนี้ยังไม่ใช่ข้อสรุปสุดท้ายและยังไม่ได้ระบุตัวบุคคลที่กระทำการหรือมูลเหตุจูงใจที่แน่ชัด ในขณะที่ก่อนหน้านี้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) เคยออกมาปฏิเสธทฤษฎีการตั้งใจทำเครื่องตกมาโดยตลอด ซึ่งต้องรอการพิสูจน์หลักฐานขั้นสุดท้ายเพื่อหาข้อยุติในคดีนี้ต่อไป