วันนี้ (7 มิ.ย.) เมื่อเวลา 10.00 น. ที่ศาลาว่าการ กทม. เสาชิงช้า นางสาว วินินท์อร ปรีชาพินิจกุล พร้อมด้วยตัวแทนชาวบ้านที่อยู่ในซอยวิภาวดี 5 แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุวเทพฯ  ได้รวมตัวกันเข้ายื่นหนังสือถึงผู้ว่าฯ กทม. เรื่อง คัดค้านการต่ออายุกฤษฎีกากำหนดแนวเวนคืนที่ดินชุมชนหลังหมอชิตเก่า โดยมีนายชัชชาติ สิทธิพันธ์ ผู้ว่าฯกทม. เดินทางมารับหนังสือด้วยตนเองพร้อมสอบถามความเดือดร้อนของชาวบ้านหากมีการเวนคืนที่ดินบริเวณดังกล่าว

 

นางสาส วินินท์อร เปิดเผยว่า วันนี้ตัวแทนชาวชุมชนหมอชิตเก่า รวมตัวกันมายื่นหนังสือ แจ้งยืนยันไม่ประสงค์เวนคืนที่ดินตามพระราชกฤษฎีกา กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในท้องที่แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพฯ พ.ศ 2563 ฉบับลงวันที่ 20 สิงหาคม 2563 โดยมีการประกาศในราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2563 โดยให้มี ผลใช้บังคับได้ มีกำหนด 4 ปีนับแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา แต่ต่อมาเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2564 อธิบดีกรมธนารักษ์ในขณะนั้นได้กล่าวยืนยันต่อชาวบ้านในซอยวิภาวดี 5 ที่ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดินว่าทางกรมธนารักษ์จะไม่มีการเวนคืนที่ดินตามพระราชกฤษฎีกาดังกล่าว เพื่อสร้างทางยกระดับเชื่อมทางเข้าออกไปยังถนนวิภาวดีรังสิตอย่างแน่นอน รวมทั้งมีผลการ ประชุมติดตามความคืบหน้าโครงการพัฒนาที่ราชพัสดุบริเวณสถานีขนส่งหมอชิต ร่วมกับ กรุงเทพมหานคร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) กรมการขนส่งทางบก และบริษัท ขนส่ง จำกัด(บขส.) เผยแพร่ผ่านสื่อมวลชนว่า ที่ประชุมเห็นชอบร่วมกันที่จะให้กรุงเทพมหานครยกเลิกการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินบริเวณพื้นที่โดยรอบในการสร้างทางยกระดับเข้าออกจากโครงการเพื่อลดความเดือดร้อนของประชาชนในพื้นที่

 

"นับตั้งแต่วันที่พระราชกฤษฎีกามีผลใช้บังคับ ทำให้ชาวบ้านในพื้นที่ที่ถูกเวนคืน ได้รับความเดือดร้อนเนื่องจากไม่สามารถขาย หรือให้เช่าบ้านและที่ดินของตนเองได้ รวมทั้ง ชาวชุมชนบางรายก็มีความวิตกกังวลตลอดมา ประกอบกับพระราชกฤษฎีกาดังกล่าว จะครบกำหนดการมีผลใช้บังคับในวันที่ 22 สิงหาคม 2557 นี้ ชาวบ้านในพื้นที่เวนคืนทราบว่ามีความพยายามจะขอต่ออายุของพระราชกฤษฎีกาออกไปอีกเพื่อประโยชน์ให้กับบริษัทเอกชนทั้งที่กรุงเทพมหานคร กรมธนารักษ์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ประสงค์สร้างทางยกระดับเพื่อเชื่อมทางเข้าออกไปยังถนนวิภาวดีรังสิตจึงไม่มีความจำเป็นต้องเวนคืนที่ดินตามพระราชกฤษฎีกาอีกต่อไป ทั้งนี้การที่มีความพยายาม ที่จะขอต่ออายุพระราชกฤษฎีกาฉบับดังกล่าวออกไปอีกนั้น อาจจะเป็นการหาช่องทาง เพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชนรายใดรายหนึ่งหรือไม่ เพราะถ้าหาก หน่วยงานภาครัฐ เช่น บขส.ไม่ได้ใช้พื้นที่หมอชิตเก่าเป็นสถานีขนส่งรถโดยสารแล้ว ชาวชุมชนมองว่าก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องมีการเวนคืนที่ดิน เพื่อสร้างทางยกระดับเชื่อมทางเข้า-ออกจากฝั่งพหลโยธิน ไปถนนวิภาวดีรังสิต อีกทั้งเรื่องดังกล่าว ยาวนานมากว่า 30 ปีทำให้วันนี้ชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบ และได้รับความเดือดร้อนจึงเดินทางมายื่นหนังสือ เพื่อขอคัดค้านและขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งกรุงเทพมหานคร กรมธนารักษ์กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ยกเลิกพระราชกฤษฎีกาฉบับดังกล่าว และขอให้ไม่มีการต่ออายุการใช้บังคับตามพระราชกฤษฎีกาออกไปอีก เมื่อครบกำหนดการใช้บังคับ ในวันที่ 22 สิงหาคม นี้" น.ส. วินินท์อร กล่าว

 

ด้านนาย ชัชชาติ กล่าวภายหลังรับหนังสือว่า  เบื้องต้นทราบว่าการเวนคืนถนนจะไปเชื่อมต่อกับสถานีหมอชิตใหม่ที่จะย้ายขนส่งมา หลังจากนี้ขอดูแนวคิดของทางกระทรวงคมนาคมก่อน ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อ เพราะว่ามันเป็นโครงการที่ต่อเนื่องกัน ซึ่งถ้าหากไม่ได้ทำแล้วส่วนนี้ก็ไม่ได้มีความหมายอะไร อย่างไรก็ตามคงต้องไปดูว่าสุดท้ายแล้วกระทรวงคมนาคม มองอย่างไรบริเวณต้นทาง ทั้งนี้รูปแบบการเดินทางก็เปลี่ยนไปคงต้องมาดูกันอีกครั้งว่า รูปแบบที่เคยคิดไว้เดิมยังคงเป็นประโยชน์ กับปัจจุบันหรือไม่ที่จะเอารถบขส. ต่อเข้ามาตรงจุดนี้ เพราะสถานีก็จะเปลี่ยนรูปแบบไป สถานีรถไฟความเร็วสูงก็จะเปลี่ยนรูปแบบไป ดังนั้นจุดนี้จึงอาจจะไม่เชื่อมต่อกับระบบการขนส่งมวลชนอื่น ถ้าตามมุมมองแล้วสถานีบขส.ควรจะอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟความเร็วสูง ถึงจะดีเพราะมาจากต่างจังหวัดก็จะเชื่อมต่อได้ จากนี้จะรับไปดูให้และให้ความยุติธรรมกับทุกคน เพราะขณะนี้ในส่วนของกทม.ก็ยังไม่มีข้อมูลอะไรเพิ่มเติม และทางกรมธนารักษ์ก็ยังไม่ได้ติดต่อมาหารือข้อมูลใดเพิ่มเติม