วันที่ 3 ต.ค. 67 ที่ทำเนียบรัฐบาล ผู้สื่อข่าวรายงานว่า องค์กรคุ้มครองผู้บริโภค นำผู้เสียหาย จากการซื้อรถยนต์ที่ได้รับความเดือดร้อนและไม่ได้รับความเป็นธรรมจากการดำเนินการนโยบายการตลาดของบริษัทแห่งหนึ่ง ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า เข้ายื่นหนังสือแก่นางสาวจิราพร สินธุไพร รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี

โดยนางสาวจิราพร ระบุ กรณีดังกล่าวทาง สคบ. เคยได้รับเรื่องร้องเรียนมาแล้ว โดยได้แบ่งทีมออกเป็นสองทีม คือทีมตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยมีการเชิญกลุ่มผู้เสียหาย และทางบริษัทที่เป็นผู้จำหน่ายเข้ามาให้ข้อมูล ว่าการจัดโปรโมชั่นเป็นไปตามกฎกระทรวงหรือไม่อย่างไร ขณะที่อีกส่วนคือ เรื่องการเยียวยาดูแลผู้ ที่ได้มีการพูดคุยกับบริษัท จนมาสู่การ เยียวยาผู้เสียหาย โดยการให้ชาร์จไฟฟรี 2000 แห่งทั่วประเทศ เป็นระยะเวลาหนึ่งปี โดยเริ่มเมื่อวันที่ 1 สิงหาคมที่ผ่านมา แต่นอกจากนี้ยังมีการพยามหามาตรการ ในการดูแลคุ้มครองผู้บริโภคเพิ่มเติม

สำหรับวันนี้ก็จะมีการรับฟังว่าผู้บริโภคได้รับความเสียหายอย่างไร  และมีความต้องการอย่างไรบ้าง เพื่อเป็นข้อมูลประกอบ ซึ่งเบื้องต้นก็ทราบปัญหาเรื่อง จุดที่เปิดบริการให้ชาร์จไฟฟรี บางจุดชาร์จไม่ได้ จึงได้เชิญบริษัท เข้ามา เพื่อที่จะให้เร่งแก้ไขโดยด่วน ขณะเดียวกันยังมีกรณีที่ประเทศจีนเรียกรถคืน เกือบ 100,000 คัน ที่มีความสูญเสียว่าจะเกิดเพลิงไหม้ ทางสคบ. จึงขอให้ทางบริษัทชี้แจงรายละเอียดมา ซึ่งเบื้องต้นก็ได้รับคำชี้แจงว่ารถยนต์ 100,000 คันที่มีความ สุ่มเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้นั้นไม่ได้ถูกส่งเข้ามายังประเทศไทย อย่างไรก็ตามก็จะเชิญบริษัทเข้ามาเพื่อที่จะได้ ชี้แจงรายละเอียด และมีการตรวจสอบไปถึง มาตรฐานในเรื่องอื่นๆ ที่อาจเกิดผลกระทบต่อผู้บริโภค

ขณะที่ตัวแทนของมูลนิธิคุ้มครองผู้บริโภค  ระบุว่า การเยียวยาของบริษัท 3-5 เดือนที่ผ่านมา สถานีที่ให้ไปใช้ฟรีนั้นไม่เพียง หนึ่งสถานีมีเพียงแค่สองหัวจ่าย และไม่ได้เปิดตลอด 24 ชั่วโมง ผู้บริโภคไม่มีเวลาที่จะไปรอ จึงมองว่า อาจจะต้องมีนโยบายของภาครัฐที่จะเข้ามาควบคุมในอนาคตต่อไป อย่างไรก็ตามผู้บริโภคต้องการซื้อ รถEV ในราคาที่สมเหตุสมผล จึงอาจจะต้องมีการทบทวนนโยบายทั้งหมดของภาครัฐ

ด้านตัวแทนกลุ่มผู้เสียหายกล่าวว่า  ตนยืนยันว่าไม่ได้มีปัญหาเรื่องการลดราคา เพราะอยากให้คนไทยได้ใช้ของราคาถูก แต่มีปัญหาเรื่องโครงสร้างของราคา ในกรณีที่โครงการEV 3.0 มีการมอบเงินเข้ามาช่วย แต่ทางบริษัทกลับนำไปเป็นการตลาด ของตัวเองแต่พอ จบโครงการราคาก็จะปรับขึ้น ซึ่งผู้เสียหายก็ประสบแบบนั้นมาโดยตลอด พร้อมย้ำว่าในฐานะผู้ใช้งานจริง ที่ได้ไปใช้บริการชาร์จไฟฟรี บางจุดอยู่ในปั๊มหัวจ่ายไฟเปิดแต่ปั๊มปิดให้บริการ และหลายที่ก็คิวยาวมาก

พร้อมระบุว่า “ถ้าถามว่าเขาจริงใจหรือไม่ เราก็พยามติดต่อขอเจรจากับเขา และยังได้เดินทางไปที่รัฐสภา เพื่อให้คณะกรรมาธิการ ได้เชิญมาชี้แจง พยายามติดต่อไปที่ทางผู้ขายโดยตรง แต่เขาก็ไม่เคยสนใจเราเลย ”