7 ปี ที่ประเทศไทย เป็นเจ้าภาพ รถแข่งระดับโลก “โมโตจีพี” สร้างความกังขาว่า ประเทศไทยได้ประโยชน์ สมกับเม็ดเงินที่สูญเสียไปหรือไม่ และยังต่อสัญญายาวไปอีก 5 ปี คุ้มหรือไม่คุ้มกับงบประมาณที่เสียไป

จากเสียงเครื่องยนต์คำราม สู่แรงสั่นสะเทือนระดับโลก ปลุกพลัง ไทย พาวเวอร์ กระหึ่มทั้งโลก ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” ที่ไทยเป็นเจ้าภาพ มา 7 ปี 

เสียงเครื่องยนต์กระหึ่ม ที่กึกก้องไปทั่วแทร็ก ไม่ได้สะเทือนแค่สนามแข่ง แต่สะเทือนไปถึงเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และภาพลักษณ์ประเทศไทยบนเวทีโลก

จากหลายความคิดเห็นสะท้อน กลับมาว่า ตลอด 7 ปี ที่ไทยเป็นเจ้าภาพ “โมโตจีพี” แน่ใจได้อย่างไรว่า ไทยได้ประโยชน์ 

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” รายการ PT Grand Prix of Thailand 2026 (พีที กรังด์ปรีซ์ ออฟ ไทยแลนด์ 2026) ปิดฉากลงอย่างยิ่งใหญ่

ในปี 2569 ประเทศไทยรับหน้าที่เจ้าภาพทั้งช่วง การแข่งขันพรี-ซีซั่น เทสต์  และช่วงการแข่งขันสนามเปิดฤดูกาล สนามแรก ที่ สนามช้างอินเตอร์ เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ รวม 2 สัปดาห์ที่ให้อะไรกับประเทศไทยแบบคาดไม่ถึง

การจัดการแข่งขันรายการนี้ เกิดขึ้น ภายใต้การขับเคลื่อนของรัฐบาลไทย โดยการกีฬาแห่งประเทศไทย และกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ผนึกกำลังภาครัฐ และ ภาคเอกชน สร้างมหกรรมกีฬาที่โลกต้องหันมามอง

7 ปีแห่งปรากฏการณ์ ที่ไทยเป็นเจ้าภาพ โมโตจีพี ตัวเลขที่ “ดังกว่าท่อไอเสีย” ตามที่ฝ่ายจัดการแข่งขันเปิดตัวมา

จากปี 2561 ถึง 2569 ไทยไม่ได้เป็นแค่เจ้าภาพ อย่างเดียว แต่ได้อะไรหลายๆ อย่าง

จากการจัดการแข่งขัน ในช่วง 7 ปี ที่ผ่านมา ไทย เป็นเจ้าภาพสนามที่เท่าไหร่บ้าง ของแต่ละปี ตลอด 7 ปีที่ผ่านมา

เริ่มจากครั้งที่ 1 ปี 2561 และครั้งที่ 2 ปี 2562 เป็นเจ้าภาพ สนามที่ 15 ส่วนปี 2563-2564 ยกเลิกการแข่งขัน เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19

จากนั้น ในครั้งที่ 3 ปี 2565 และ ครั้งที่ 4 ปี 2566 สนามที่ 17 และ ครั้งที่ 5 ปี 2567 สนามที่ 18

 

จน 2 ครั้งล่าสุด ก้าวสู่การเป็น “สนามเปิดฤดูกาล” 2 ปีซ้อน ในครั้งที่ 6 ปี 2568 และ ครั้งที่ 7 ปี 2569

ตลอด 7 ปีที่ผ่านมา ฝ่ายจัดการแข่งขัน แจ้งว่า การที่ไทย เป็นเจ้าภาพ โมโตจีพี สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสะสมกว่า 30,000 ล้านบาท ต้อนรับแฟนความเร็วกว่า 1.3 ล้านคน รวมทั้งถ่ายทอดสดไปยัง 207 ประเทศ เข้าถึงผู้ชมมากกว่า 800 ล้านครัวเรือนทั่วโลก

นี่ไม่ใช่แค่สถิติ… แต่มันคือหลักฐานว่า “ประเทศไทย” กลายเป็นหมุดหมายสำคัญบนปฏิทินมอเตอร์สปอร์ตโลก

นอกจากนี้ ปี 2569 สามารถทุบทุกสถิติ ผู้ชมสูงสุดในรอบ 7 ปี

เรียกว่า การแข่งขันปีนี้ สามารถสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ ด้วยยอดผู้ชมรวม 228,228 คน คนไทย 82% ต่างชาติ 18% (เพิ่มขึ้น 3% จากปีก่อน) ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสูงถึง 36,636 บาท ต่อ คนต่อทริป ที่พักในบุรีรัมย์และจังหวัดใกล้เคียงเต็ม 100%

สินค้า โอท็อป และร้านอาหารยอดขายพุ่ง 5 เท่า เกิดการจ้างงานรวม 7,983 ตำแหน่ง เงินหมุนเวียนไม่น้อยกว่า 5,139 ล้านบาท รัฐจัดเก็บภาษีได้กว่า 358 ล้านบาท

คำว่า “Sold Out” (โซลด์ เอาท์) ไม่ได้เกิดแค่ในการจำหน่ายตั๋วเข้าชมการแข่งขันสนาม แต่เกิดขึ้นทั้งจังหวัด ด้วยผู้คนมหาศาลที่พักเต็ม ร้านอาหารเต็ม เงินสะพัดมากมาย

More Than Buriram (มอ แดน บุรีรัมย์) มากกว่าบุรีรัมย์ ที่ทำให้ เงินสะพัดทั่วไทย สาเหตุมาจาก เมื่อจบการแข่งขันโมโตจีพี MotoGP ที่ไม่ได้จบแค่ในแทร็ก สนามแข่งขัน แต่ นักแข่ง ทีมงาน และแฟนคลับจำนวนมากใช้โอกาสนี้ท่องเที่ยวต่อทั่วประเทศ

จากทะเลใต้ สู่วัดวาอารามในกรุงเทพฯ ไปจนถึงธรรมชาติภาคเหนือ จังหวัดบุรีรัมย์ คือจุดเริ่มต้น… แต่ “รายได้” กระจายสู่ทุกภูมิภาค

นี่คือพลังของการแข่งขันระดับโลกที่ปลุกการท่องเที่ยวไทยทั้งระบบ

ครั้งแรก กับ ตุ๊กตุ๊ก ชาเลนจ์ “Tuk Tuk Challenge” ที่กลายเป็นไวรัล ในโลกออนไลน์จนทะลุพันล้านวิว! แย่งซีนเมนเรซ

ครั้งแรกของโลก! เมื่อนักบิดซูเปอร์สตาร์ของโมโตจีพี 21 คน ลงมาซิ่ง “รถตุ๊กตุ๊กไทย” กลางสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

เป็นครั้งแรก ที่นักแข่งโมโตจีพี ทิ้งรถมอเตอร์ไซค์ มาขับรถตุ๊กตุ๊ก ไปรอบๆ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

คอนเทนต์นี้กลายเป็นไวรัลระดับโลก ยอดเข้าถึงทะลุ พันล้านวิว แฟนๆ คอมเมนต์สนั่นว่า “สนุกจนแย่งซีนเมนเรซ”

เพราะมัน “เรียล” ไม่มีสคริปต์ ทั้งฮา ทั้งน่ารัก และแสดงถึงความเป็นไทยแบบสุดๆ

นี่คือ Soft Power (ซอฟต์พาวเวอร์) ที่ทรงพลังกว่าโฆษณาใดๆ ทำให้คนทั่วโลกรู้จัก ThaiGP ไทยจีพี

อยากมาดูของจริง และอยากมานั่งตุ๊กตุ๊กเที่ยวเมืองไทยสักครั้ง

หากไม่พูดถึงการแข่งขัน ก็กลัวว่าจะไม่ใช่โมโตจีพี การแข่งขันโมโตจีพี 2026 ปีนี้ ค่อนข้าง ดุเดือดทุกโค้ง โดยเฉพาะ “โค้ง 12” โค้งตัดสินแชมป์

ในสนาม ความมันส์ไม่เคยลดระดับ ตั้งแต่ สปรินท์เรซ จนถึง เมนเรซ ทุกวินาทีคือการวัดใจ

ชัยชนะสนามแรกตกเป็นของ มาร์โก เบซเซคคี ชาวอิตาลี จากทีม อพริเลีย เรซซิ่ง บิดนำม้วนเดียวจบ คว้าแชมป์สนามแรกไปครอง

ขณะที่ดราม่าช่วงท้ายเกมเกิดขึ้นกับ แชมป์ขาประจำ อย่างมาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลกโมโตจีพี 7 สมัย ชาวสเปนจากดูคาติ เลโนโว ที่ต้องเผชิญวิกฤตยางแตก ทำเอาแฟนๆ ทั้งสนามอึ้งไปตามๆ กัน

เสียงเฮ เสียงลุ้น เสียงเสียดาย ทุกอารมณ์ถูกรวมไว้ในสนามเดียว

ปีนี้ สนามที่ประเทศไทย ไม่ใช่วันของมาร์ค มาร์เกซ ไม่ใช่ตั้งแต่ ช่วง พรี-ซีซั่น เทสต์ จนถึง วันแข่งจริงของสนามที่ 1

มากกว่าการแข่ง คือ “เทศกาลไทย” ที่โลกหลงรัก ไทยจีพี ThaiGP ปีนี้ ไม่ใช่แค่สนามแข่ง แต่คือ “Motor Sport Festival” มอเตอร์สปอร์ต เฟสติวัล

หน้าสนามถูกเนรมิตเป็นเวทีมวยไทยระดับโลก จัดคู่มวยคุณภาพ 8 คู่ โชว์ศิลปะการต่อสู้ไทย

นอกจากนี้ มี รถชัตเติล แต๋น รถอีแต๋นภูมิปัญญาท้องถิ่น ไว้คอยรับส่งภายในสนามช้าง

การแสดงหนังใหญ่ เซาะกราว ซิมโฟนี ออเคสตรา การขับร้องเพลงชาติไทยโดยเยาวชนบุรีรัมย์

นี่คือการผสมผสานกีฬาโลกกับรากเหง้าไทยได้อย่างลงตัวจนกลายเป็นภาพจำที่ไม่มีสนามไหนเหมือน

 

การจัดงานอย่าง ครบเครื่องที่สุดในโลก เพราะมี ช้อป ชิม ชม จบในที่เดียว 

ในงานมี บูธมอเตอร์สปอร์ตเต็มพื้นที่ ของสะสมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ  รวมทั้งคอนเสิร์ตจากศิลปินแถวหน้ามากมาย  ตลอด 3 วัน ทั้งวงดนตรีทุกแนว ขวัญใจวัยรุ่น ลูกกรุง ลูกทุ่ง หมอลำ สร้างความสุนทรีย์ให้กับแฟนกีฬา มหกรรม OTOP โอท็อป และของดีทั่วไทย ของกินของใช้เพียบ รวมมาให้ครบจบในที่เดียว

ทำให้ สนามแข่งรถ… กลายเป็นเทศกาลดนตรี นี่คือ งานแฟร์ระดับประเทศในเวลาเดียวกัน ที่ไม่ใช่แค่การแข่งรถ แต่มีทั้งความบันเทิง ได้โอกาสช็อปปิ้ง ในเวลาเดียว ของกินของใช้เพียบ 

บทสรุป : ตลอด 7 ปีที่ผ่านมา MotoGP โมโตจีพี พิสูจน์แล้วว่า นี่คือ ชัยชนะของ ไทยจีพี นี่คือ  “Thai Power” ไทย พาวเวอร์ 

นี่ไม่ใช่แค่การแข่งขันความเร็ว แต่คือเวทีโชว์ศักยภาพการจัดอีเวนต์ระดับโลกของคนไทย

คือเครื่องจักรเศรษฐกิจ คือพลังการท่องเที่ยว คือ Soft Power  ซอฟต์พาวเวอร์ ที่จับต้องได้

ประเทศไทยไม่ได้แค่ “จัดแข่ง” การแข่งขัน รถแข่งอย่าง โมโตจีพี อย่างเดียว  แต่ ประเทศไทย จัด  “โมโตจีพี” ให้โลกจดจำ

ต่อให้คนทั่วไปอาจจะสงสัยว่า 7 ปีนี้ โมโตจีพี ให้ประโยชน์กับ ประเทศไทย แค่ไหน ให้ประโยชน์จริงหรือไม่ ถ้าคุณไม่ได้มาสัมผัส หรือเห็นด้วยตาตัวเอง อาจจะไม่เชื่อในสิ่งที่เห็น

ผู้คนที่มารวมตัวกัน ฝ่าอากาศที่ร้อนระอุ แต่ด้วยความที่อยากสัมผัสนักแข่งระดับโลกสักครั้ง หรือหลายๆ ครั้ง ทำให้เหล่าแฟนคลับไม่ย่อท้อ มาเข้าแถวเพื่อรอเจอ เพื่อขอลายเซ็นต์นักแข่งรถระดับโลก

ปี 2569 จบการแข่งขัน โมโตจีพี 2026 ไปด้วยความสำเร็จ ต่อเนื่ิงจากในอดีต

แต่ประเทศไทย ยังไม่หยุดแค่นี้ ยังมี โมโตจีพี อีก 5 ปี ที่ทางดอร์นา สปอร์ต  ต่อสัญญายาวให้ไทย เป็นเจ้าภาพ อีก 5 ปี

5 ปีต่อจากนี้ ประเทศไทยต้องได้อะไร มากกว่าค่าลิขสิทธิ์ ที่เสียไปที่เป็นงบประมาณที่มากขึ้น ยิ่งกว่า 7 ปี ที่ผ่านมา

นี่คือโจทย์ ที่ฝ่ายจัดการแข่งขัน ต้องทำให้ทุกคนเห็นของจริงของแท้ ที่ไม่ใช่แค่การสร้างภาพ 

และเมื่อไฟสตาร์ทติดขึ้นอีกครั้งในปีหน้า เสียงคำรามของเครื่องยนต์ นั้นจะไม่ได้สะเทือนแค่สนามช้างฯ แต่มันจะสะเทือนชื่อ “ประเทศไทย” บนแผนที่โลกอีกครั้งอย่างแน่นอน

ให้ทั้งโลก ได้จารึก ชื่อ ไทยจีพี ไว้ในส่วนลึกของจิตใจที่ เต็มไปด้วย ความสำเร็จ มากกว่า ความล้มเหลว

โมโตจีพี อีก 5 ปี ต้องเป็นงานหนัก ที่เจ้าภาพ อย่างไทย ต้องทำให้เห็นว่า ไทยจีพี มีประโยชน์ กับคนทั้งประเทศ ไม่ใช่แค่คนบุรีรัมย์อย่างเดียว

ลิตเติ้ลพี